夏の早朝、千葉を出発、新潟県の直江津まで360kmを一日で走りきってしまう究極のワンデーロングツーリング。毎年、数々のドラマが生まれ、後で思い出すと夢のような一日となる。
自己への挑戦、自分探しの旅、仲間とのふれあい、自分の体力の確認・・・。それぞれの思いを胸に千葉をスタートして日本海を目指す。 17号、18号ルートでは180kmからの碓氷峠、270kmからの妙高高原が、そして草津、白根ルートでは、200km走行後の長野原、草津間の10%の急坂と渋峠までの登り、飯山から新井までの暗い峠越えが最大の難所となっている。 |
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今年もまた、自転車乗りの暑い夏がやってきた。 2004年7月24日2:00am
TRY360千葉→直江津 ワンデーツーリング「餃子を食べる会」がいよいよスタートした。 今回のTRY360は5ルート、7チームの編成。
最初の休憩は川越手前のセブンイレブン。この頃から車も多いので、注意しながらの走行となる。 川越街道、東松山付近、かなり蒸し暑くなってきた。 |
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上武道路、伊勢崎ファミリーマートに到着130.1km地点、7:35〜8:00 先頭がほとんど36kmから40km/hで引っ張る。我々は必死で食らいつく。 163.5km渋川分岐、9:22〜9:30 ここで草津白根を目指すグループと別れ一路苗場へ 猿が京温泉をすぎ苗場方面へ 苗場のゲレンデを目の前にして220km地点、1:08〜1:34 17号、18号ルートは碓氷峠で軽井沢まで登ってから、一気に上田まで降りる。そして上田から更埴、長野の盆地がじつに暑いのだ! しかし長野を過ぎると日も西に傾き、いくぶんと涼しくなってくる。 |
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六日町交差点、15:00〜15:30、262km地点で力のある4人とグループ分けし、4名「日本海に沈む夕日を見ようコース」は先に進む。 熱中症でムカムカが取れない私はあとの2人からも遅れゆっくりと次ぎの峠を登って行く。 この頃からより蒸し暑く数キロ進んだところでダウン! 寝不足も相まってほとんど先に進まない。思いきって寝るしかないと思い適当な路肩でしばしの睡眠をむさぼる。 そうこうするうちに、中之条から彼女と来てくれた知人が車から降りて「店長、大丈夫ですか?」の声。 時速10kmで進みながら最大の難所延々2kmにも及ぶ雪囲いのトンネルに差しかかる。 ![]() ブルーのシートで覆われたトンネルは、非常に蒸し暑く50℃ぐらいに感じられる。 やっとの思いでこの難関をクリアー、十日町着。 途中パンクした仲間が待っていてくれ「一緒に行きましょう」の声 到着時刻 20:30
ひろ坊のオヤジさん達のあたかい出迎えを受け、冷水で身体をあらい実感を噛み締める。 続々と到着する草津、白根班、17号、18号班、みんな最高の笑顔。
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参考データ:2002年軽井沢-長野-飯山-直江津ルート(17号/18号ルート)の記録 走行距離 337.27km(船橋より323、77km) 帰 路:輪 行 0時24分直江津発急行能登→06時上野着→解散 |
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TRY360歴代完走者
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2006年で17回目となりました。歴代完走者はこちら
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TRY360 千葉-直江津360km 1DAYツーリングに参加された皆さんのレポート
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