11年連続ハワイアイアンマン出場（もちろん連続出場記録は現在進行形〜！）という強豪エイジの清水正人さんがあやつるマシンは「INTERMAX」の05年イチオシモデル『X-LIGHT』。
　フレーム重量960gという軽さをほこりながら抜群の走行感を誇っている。（確かに踏みだしがすごい軽い！）

コンポにはSHIMANO 78系DURA-ACE、ホイールはBONTRAGERのRACE X-LITE AERO CARBONホイールを使用している。

　サドルには人気モデルのトライアスロンモデルF'izi:KのARIONE TRI。ハンドルはTNIのNEO ANATOMICを使用。

　ポジションやチョイスしているパーツはハワイアイアンマンにターゲットを絞ったこだわり仕様になっている。

　ステム、ハンドル、DHバーをフレームに合わせてグロスカーボンで統一し、ワンポイントとしてレッドカラー（INTERMAX,OVAL,BONTRAGERロゴ）を入れて全体をうまくまとめている。バーテープは滑りにくいBIKE RIBBON グリップバーテープ。

　DHポジションでの走行をメインに考え、サドルをより前に出せるようにオフセットの少ないBONTRAGERのXXX LITEカーボンピラー＆ARIONE TRIサドル。

　現在のDHバーでは最軽量とも言えるOVALのA910-SL(なんと295g!!)（長時間のDHポジションを考慮して肘パットは厚めのものに交換されている）
　本人はさほど軽量化にこだわっているわけではないようだが、使いやすいパーツをチョイスしていったら結果的にこうなったという感じか･･･。

　ロングディスタンスでよく見かけるブルホーンバー＆バーコンをあえて使用せずドロップ＆STIレバーというチョイスもこだわりの一つか。

　ホイールの選択にはかなり迷っていたようだ。前輪ディープ＋後輪ディスクを使いたかったが、ハワイアイアンマンではルール上使用不可なので断念。
　どこの国のアイアンマンでもオールマイティに使用できるようといきついたのが、BONTRAGERのRACE X-LITE AERO CARBONに、タイヤにはチューブラーで評判のよいコンチネンタルのコンペティションを採用。

　実は、このバイクは私が組んだもの............

　さて、2005年ハワイアイアンマンの動向として、27インチのトライアスロンバイクというものが多く見られたようだ。2005年ツールのTTで話題になったサーベロのP3Cや、QuntanaRooのカーボンモノコック、TREK TTXなど、27インチのTT用バイクが大部分を占めていたようだ。

　この清水さんのバイクを始め、今後「27インチトライアスロンバイク」の重要が増えてくるかもしれない。